Ostas aprīkojuma ritenis

BVEE GROUP: Jūsu uzticamais ostas aprīkojuma riteņu piegādātājs!

 

BVEE 20 gadu laikā ir uzkrājusi lielu pieredzi visa veida kraušanas iekārtās un ostu iekārtās. BVEE nodrošina novatoriskus, efektīvus un nepārtrauktus lieljaudas materiālu apstrādes risinājumus pasaules klientiem, izmantojot salīdzinošu analīzi, apvienojumā ar faktiskajiem darba apstākļiem un profesionālajām tehnoloģijām. Un vienmēr attīstot inteliģentas mobilās materiālu apstrādes iekārtas, lai aizstātu sliežu krāvēju un tradicionālo iekraušanas un izkraušanas procesu ostas termināļa pagalmā, lai uzlabotu efektivitāti, samazinātu izmaksas, samazinātu piesārņojumu un palīdzētu ostas nozarei attīstīties tā, lai tā būtu efektīva, energotaupīga un videi draudzīgs. BVEE arī ar vairākām aktivitātēm, piemēram: rezerves daļu izgatavošana un apstrāde, apkope un remonts, modifikācija, uzstādīšana, nodošana ekspluatācijā, pārbaude, aprēķins un analīze, demontāža un iznīcināšana.

 

Mūsu priekšrocības

Plašs pielietojumu klāsts

Mūsu produkti, piemēram, ostas aprīkojuma ritenis, celtņa skrituļsiksna, celtņa sliede, pacēlāja trumulis, portālceltnis, konteineru izkliedētājs, celtņa kabīne un krāvēja savācējs, tiek plaši izmantoti dzelzs un rūdas, ogļu uc transportēšanai dažādās raktuvēs. , ostas un uzglabāšanas laukumi.

Bagātīgi produkti

Mūsu uzņēmums ražo plašu beztaras materiālu apstrādes iekārtu un ostas iekārtu klāstu, tostarp ostas aprīkojuma riteni, celtņa sliedi, celtņa sliedi, pacēlāju trumuļus, portālceltni, konteineru izkliedētāju, celtņa kabīni un krāvēju savācēju.

 

24-Stundu apkalpošana

Mūsu uzņēmums sola nodrošināt 7×24 stundu apkalpošanu pēc līguma noslēgšanas. Mēs atbildēsim 1 stundas laikā pēc ziņojuma saņemšanas, vispārīgu kļūdu risinājumus nodrošināsim 8 stundu laikā, bet sarežģītās problēmas atrisināsim 24 stundu laikā.

 

Kvalitāte garantēta

Mūsu uzņēmums ir izturējis ISO kvalitātes sertifikācijas sistēmu. Mūsu uzņēmums ir ieguvis tādus sertifikātus kā ISO14001:2015, ISO9001:2015. Visi produkti tiek stingri pārbaudīti saskaņā ar nozares standartiem un līgumu līgumiem pirms izvešanas no rūpnīcas.

 

Port Crane Spare Parts Wheel

 

Kas ir ostas aprīkojuma ritenis

Port Equipment Wheel ir ostas aprīkojuma sastāvdaļa. Ostas aprīkojums ir efektīvas kravu apstrādes atslēga gan jūras ostās, gan iekšzemes ostās. Tas ietver virkni celtņu no kuģa uz krastu, mobilo ostas celtņu, fiksētu pjedestāla un uz sliedēm montētu ceļojošo celtņu klāstu.

 

Celtņu veidi ar ostas aprīkojuma riteni
 

Gumijas ožceltņi (RTG)

Gumijas noguris portālceltnis RTG ir portālceltņi, kas aprīkoti ar gumijas riepām netraucētai kustībai pa konteineru pagalmu. Tie galvenokārt pārvieto un sakrauj konteinerus visā ostā pēc tam, kad konteineri ir izkrauti no kuģiem, vai konteineru kārtošanu, gatavojoties iekraušanas operācijām. Jauda parasti tiek nodrošināta ar dīzeļdzinēju, lai gan pilnībā elektriskās versijas kļūst arvien izplatītākas. Jauda un vadība portāla pacēlājam galvenokārt tiek novirzīta caur kabeļu turētājiem.

Sliedēm montēti portālceltņi (RMG)

Uz sliedēm uzstādīts portālceltnis RMG ir ļoti līdzīgs RTG, un lielākā atšķirība ir sliežu izmantošana kustībai, nevis brīvai kustībai ar riepām. Ir visas iespējas bez konsoles, vienas un dubultās konsoles. Tie bieži ir lielāki nekā RTG celtņi, un tiem ir nepieciešamas spēcīgākas datu komunikācijas iespējas, pateicoties papildu aprīkojumam un automatizācijas funkcionalitātei. Tāpat kā RTG, jauda un vadība portāla pacēlājam galvenokārt tiek novirzīta caur kabeļu vadības sistēmām. Parasti RTG var apstrādāt trīs līdz četru konteineru augstumus un sešas rindas platus.

Automātiskie kraušanas celtņi (ASC)

ASC būtībā ir pilnībā automatizēti RMG bez operatora. Tie abi ir portālceltņi, kas izmanto sliedēm piestiprinātu kustību, un ir pieejami līdzīgos izmēros. Galvenā atšķirība starp abiem ir tā, ka ASC ir pilnībā automatizēti, uzlabojot to efektivitāti un kopējo produktivitāti. Tas padara tos ideāli piemērotus lieliem termināļiem, kuriem nepieciešama liela caurlaidspēja un sakraušanas blīvums.

Celtņi no kuģa uz krastu (STS)

STS celtņi — dažkārt saukti par piestātnes celtņiem — parasti ir lielākie no ostas portālceltņiem un tiek izmantoti konteineru iekraušanai un izkraušanai no kuģiem krastā vai piestātnē. Tas ierobežo to uzstādīšanu krastmalā uz sliedēm, kas aptver piestātnes garumu. Ir divi galvenie celtņu veidi no kuģa uz krastu: zema profila un augsta profila. Zema profila STS celtņiem ir negrozāma teleskopiskā izlice, kas stiepjas no celtņa un pāri kuģiem, kur to izmanto kuģu iekraušanai un izkraušanai. Augsta profila STS celtņiem ir eņģes izlice, kas atvieglo kuģu navigāciju pietauvošanās laikā.

 

Ostas aprīkojuma riteņa piemēri
 
1. Ostas celtņa rezerves daļu ritenis

Apraksts
Ostas celtņa rezerves daļu ritenis ir mehāniska ierīce. Ostas celtņa rezerves daļu ritenis parasti tiek izmantots, lai transportlīdzeklis atbalstītu celtni un kravu, un tajā pašā laikā celtnim ir atļauts veikt abpusējās kustības darbību norādītajā sliežu ceļā.

Ieguvumi
●Monumentālā celtspēja: viena no ostas celtņu spilgtākajām priekšrocībām ir to satriecošā celtspēja. Šie behemoti ir izstrādāti, lai paceltu un manevrētu kolosālus konteinerus, kas bieži sver līdz simtiem tonnu. Šī iespēja nodrošina ātru un netraucētu kravas pārvietošanu starp kuģiem un krastu.
● Ātras iekraušanas un izkraušanas darbības: ostas celtņi ir izcili iekraušanas un izkraušanas procesu paātrināšanā. To uzlabotās pacelšanas un ratiņu sistēmas, kas apvienotas ar precīziem vadības mehānismiem, nodrošina efektīvu konteineru pārvietošanu no kuģiem uz ostu vai otrādi. Šis ātrais apgrozības laiks nozīmē lielāku caurlaidspēju ostām, samazinot kuģu apgrozības laiku.
●Precizitāte un kontrole: Ostas celtņi ir aprīkoti ar vismodernākajām vadības sistēmām, kas operatoriem nodrošina nepārspējamu precizitāti un precizitāti. Tas viņiem ļauj novietot konteinerus ar precīzu vadību pat nelabvēlīgos laika apstākļos vai pārslogotās termināļa zonās. Rezultāts ir nepareizas apstrādes un kravas bojājumu samazināšanās.
● Daudzpusība konteineru izmēros: šie celtņi ir izstrādāti, lai apstrādātu dažādu izmēru konteinerus, sākot no standarta 20-kāju konteineriem līdz lielākiem 40-kāju un kubu variantiem. Šī pielāgošanās spēja ļauj ostām efektīvi pārvaldīt daudzveidīgu kravu klāstu, pielāgojoties kuģniecības nozares mainīgajām vajadzībām.
●Augstums un sasniedzamība: ostas celtņi ir aprīkoti ar stiprām izlicēm un garas izplešanās iespējām. Tas viņiem ļauj apkalpot dažāda izmēra kuģus, tostarp dažus no lielākajiem konteinerkuģiem pasaulē. To augstums nodrošina arī pārliecinošu skatu uz visu ostas teritoriju, nodrošinot efektīvu konteineru kustību.

2. Uz sliedēm uzstādāms portālceltņa ritenis

Apraksts
Uz sliedēm uzstādāmo portālceltņu riteni izmanto portālceltņos. Portālā celtņi, kas pazīstami arī kā portālceltņi vai paceļamie celtņi, ir būtiski instrumenti dažādos rūpnieciskos apstākļos, piedāvājot plašu priekšrocību un lietojumu klāstu. Šīs daudzpusīgās pacelšanas ierīces ir īpaši populāras ražošanas, būvniecības un loģistikas nozarēs.

Lietojumprogrammas
●Būvlaukumi. Būvlaukumos bieži redzami uz sliežu ceļiem montēti ožceltņi, kas palīdz montēt tādas konstrukcijas kā ēkas, tiltus un pat kuģus. Šos celtņus var viegli pārvietot uz dažādām objekta vietām, kas ir īpaši noderīgi daudzstāvu celtniecībā. Tos izmanto smagu celtniecības materiālu, iekārtu un instrumentu celšanai, būvniecības procesu racionalizēšanai un efektivitātes paaugstināšanai. Uz sliedēm montējamiem portālceltņiem ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu savlaicīgu projekta pabeigšanu.
●Noliktavas un loģistika: Noliktavu un loģistikas operācijās uz sliežu montējamie portālceltņi tiek izmantoti kravas iekraušanai un izkraušanai no kravas automašīnām un kuģiem. Tie atvieglo preču kustību noliktavā, samazinot apstrādes laiku un līdz minimumam samazinot produktu bojājumu risku. Pateicoties sliežu ceļam uzkarināmie portālceltņi, kas spēj aptvert plašas platības, var efektīvi pārvaldīt krājumus un uzlabot uzglabāšanas vietas izmantošanu lielās noliktavās.
●Ostas un kuģu būvētavas: ostās un kuģu būvētavās bieži tiek izmantoti uz sliežu ceļiem uzstādīti portālceltņi, kur tos izmanto kravas konteineru iekraušanai un izkraušanai no kuģiem. Šie celtņi var pacelt konteinerus, kas sver vairākas tonnas, un precīzi novietot tos uz kravas automašīnām vai vilcieniem tālākai transportēšanai. Uz sliedēm montējamie ožceltņi palīdz uzturēt vienmērīgu preču plūsmu ostās un no tām, sniedzot ieguldījumu globālajā piegādes ķēdē.
● Aviācijas un kosmosa nozare: aviācijas un kosmosa rūpniecība paļaujas uz sliedēm montējamiem portālceltņiem lidmašīnu montāžai un apkopei. Šie celtņi tiek izmantoti gaisa kuģu sastāvdaļu, dzinēju un visa gaisa kuģa novietošanai ražošanas procesa laikā. Sliežu sliežu ceļa celtņi nodrošina montāžas precizitāti un tiem ir izšķiroša nozīme gaisa kuģu ražošanas drošībā un integritātē.
●Elektroelektrostacijas un enerģētikas sektors: uz sliedēm montējamie portālceltņi ir noderīgi spēkstacijās, kur tos izmanto smagas tehnikas un aprīkojuma, piemēram, turbīnu un ģeneratoru, uzstādīšanai un apkopei. Tie palīdz samazināt dīkstāves laiku un nodrošina elektroenerģijas ražošanas iekārtu nepārtrauktu darbību. Uz sliedes montējamiem portālceltņiem ir nozīme arī atjaunojamās enerģijas infrastruktūras, piemēram, vēja turbīnu iekārtu, būvniecībā.
● Kalnrūpniecība un ieguves rūpniecība: kalnrūpniecībā un ieguves rūpniecībā uz sliežu ceļiem montējamos portālceltņus izmanto smagu kravu, tostarp rūdas un izejvielu, pārvietošanai. Šie celtņi racionalizē ieguves procesu, efektīvi pārvietojot materiālus no ieguves vietām uz apstrādes iekārtām. Tie ir būtiski, lai saglabātu ieguves darbību produktivitāti un rentabilitāti.

3.42CrMo kaltu riteņu komplekti

Apraksts
42CrMo kalti riteņu komplekti ir izgatavoti no sagataves vai liela kvadrātveida cieta metāla gabala. Sagatave tiek uzkarsēta līdz galējām temperatūrām un tiek pakļauta spiedienam, lai tā iegūtu savu formu. Šis termiskā cikla process graudu rafinēšanas dēļ liek kaltiem riteņiem būt stiprākiem par lietiem riteņiem. Konsekventa kalšana nodrošina stingrāku konstrukcijas integritāti ar mazāku materiālu, salīdzinot ar liešanas riteni, tomēr process maksā vairāk.

Celtņu priekšrocības ar 42CrMo kaltu riteņu komplektiem
● Ātrāks būvniecības laiks: izmantojot celtņus, būvniecības projektus var pabeigt ātrāk un efektīvāk. Tas ir tāpēc, ka celtņi spēj pacelt un pārvietot smagas kravas daudz ātrāk nekā ar roku darbu. Celtņi var uzņemt un pārvietot materiālus, kas ir pārāk smagi vai apjomīgi cilvēku darbiniekiem, nodrošinot būvniecības brigādēm iespēju strādāt ātrāk un precīzāk. Piemēram, būvniecības projektu, kura pabeigšana būtu prasījusi vairākus mēnešus, izmantojot roku darbu, var pabeigt dažu nedēļu laikā, izmantojot celtņus. Tas ne tikai ietaupa laiku, bet arī samazina kopējās projekta izmaksas, jo ir nepieciešams mazāk darba stundu.
●Uzlabota materiālu apstrāde: celtņi uzlabo arī materiālu apstrādi būvlaukumos. Pateicoties spējai ātri un efektīvi pārvietot smagas kravas, celtniecības brigādes var sakārtot materiālus un uzglabāt tos norādītajās vietās, atvieglojot tiem piekļuvi, kad tas ir nepieciešams. Uzlabota materiālu apstrāde ne tikai paātrina būvniecības laiku, bet arī padara būvlaukumus drošākus, samazinot jucekli un paklupšanas risku. Turklāt celtņus var izmantot materiālu transportēšanai vertikāli, kas ir īpaši noderīgi daudzstāvu būvniecības projektos. Tas novērš nepieciešamību strādniekiem nest smagus materiālus pa vairākām kāpnēm, samazinot traumu un noguruma risku.
●Samazinātas darbaspēka izmaksas: celtņu izmantošana samazina arī darbaspēka izmaksas būvniecības projektos. Bez celtņiem būvniecības brigādēm būtu jāpaļaujas uz vairāk roku darbu, kas ir laikietilpīgāks un dārgāks nekā kravas celtņa izmantošana. Celtņi var arī aizstāt vajadzību pēc specializētiem strādniekiem, samazinot darbaspēka izmaksas, kas saistītas ar kāda konkrēta uzdevuma pieņemšanu darbā. Turklāt celtņus var vadīt viens cilvēks, kas vēl vairāk samazina darbaspēka izmaksas. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams mazāk darbinieku, lai darbinātu pašu augšējo celtni, tādējādi ļaujot citiem darbiniekiem koncentrēties uz dažādiem uzdevumiem.
●Uzlabota drošība: celtņi arī uzlabo drošību būvlaukumos. Samazinot vajadzību pēc roku darba, celtņi samazina traumu risku darbiniekiem. Celtņiem ir arī drošības līdzekļi, piemēram, gala slēdži, kas neļauj celtnim pacelt pārāk smagas kravas, un pretdivu bloku ierīces, kas novērš celtņa sadursmi ar sevi. Turklāt celtņus var aprīkot ar kamerām un citām uzraudzības sistēmām, kas ļauj operatoriem labāk redzēt būvlaukumu un atklāt iespējamos apdraudējumus, pirms tie kļūst par problēmu.

4.STS celtņa ratiņu ritenis

Apraksts
STS Crane Trolley Wheel ir galvenā sastāvdaļu sistēma. Tas pārvietojas pa tiltu, nodrošinot sākotnējo horizontālo kustību. Ratiņus var pielāgot dažādiem pacēlājiem ar dažādu celtspēju, kas nodrošina celtņa vertikālo kustību.

Ieguvumi
●Samazināts nogurums un uzlabota ergonomika: pārvietošana ar rokām ir ne tikai nogurdinoša un samazina īstermiņa produktivitāti, bet arī rada nopietnas traumas sliktas ergonomikas dēļ. Elektriskie pacelšanas ratiņi efektīvi no vienādojuma noņem prasīgos pacelšanas aspektus, kas nodrošina ergonomiskāku darba vidi. Tas savukārt uzlabo darbinieku veselību un produktivitāti.
●Piemērots daudzu veidu kravām: STS celtņa ratiņu ritenis efektīvi noņem no vienādojuma prasīgos celšanas elementus, kas nodrošina ergonomiskāku darba vidi. Tas savukārt uzlabo darbinieku veselību un produktivitāti. Izvēloties pareizos instrumentus savam STS celtņa ratiņu ritenim, varat tos izmantot dažādiem manuālas celšanas uzdevumiem. Piemēram, ergonomiska kastu, mucu, ruļļu, kastu un daudzu citu parastu kravu pacelšana.
●Samazināts negadījumu un savainojumu risks, izmantojot STS celtņa ratiņu riteni: Ratiņu pacelšanas aprīkojuma izmantošana ievērojami samazina smagu traumu risku materiālu apstrādes negadījumu rezultātā. Materiālu izstiepšana rada operatoriem paaugstinātu traumu risku. Tāpēc daudz drošāka alternatīva ir izmantot ratiņus, kas palīdzēs jums nokļūt līdz priekšmetiem, kuriem nav iespējams piekļūt ar cita veida celšanas aprīkojumu. Tādējādi, izmantojot ratiņus, jūs uzlabosiet ergonomiku, kas pozitīvi ietekmē veselību ilgtermiņā.
● Pārvadāto preču aizsardzība. Manuāla apstrāde bieži noved pie tā, ka preces tiek paceltas un pārvietotas. Tas acīmredzami ir gan neērti, gan dārgi, taču no tā var izvairīties. Tā vietā ratiņi droši pacels un pārvadās smagas un apgrūtinošas preces, efektīvi izvairoties no procedūrām, kas var sabojāt materiālus.
● Paaugstināta produktivitāte: no uzņēmējdarbības viedokļa STS Crane Ratiņu riteņi parasti ir lielisks ieguldījums. Tie samazinās cikla laiku un uzlabos produktivitāti gandrīz jebkurā rūpniecības vai ražošanas vidē. Atsevišķi vai kopā ar citām pārkraušanas iekārtām.
●Izcila kustīgums un elastība: kompaktais un vieglais ratiņu dizains ir ideāli piemērots materiālu apstrādei vietās, kur ir ierobežota vieta. Īpaši salīdzinājumā ar pilna izmēra pacēlājiem. Tie ir noderīgi arī gadījumos, kad preces var būt grūti sasniedzamas. Turklāt ratiņi, kad tos neizmanto, aizņem ļoti maz vietas.

 

 
Sertifikāts
 

 

p20240603102234b523b.jpg (900×1380)

 

 
bieži uzdotie jautājumi
 
 

J: Kādi ir ostas celtņu rezerves daļu riteņu veidi?

A: Ostas celtņu rezerves daļu riteņi tiek klasificēti daudzās kategorijās, pamatojoties uz dažādiem standartiem, piemēram, vienas malas un dubultmalas celtņa riteņi, liešanas un kalšanas celtņa riteņi, augšējo celtņu riteņi, sliedes staļceltņa riteņi vai celtņa ratiņu riteņi utt. .

J: Cik daudz ostas celtņu rezerves daļu riteņu ir celtnim?

A: Pārneses klāja celtnis sastāv no rotējošas, teleskopiskas izlices, kas piestiprināta pie mazas, plakanas platformas ar četriem portatīvā celtņa rezerves daļu riteņiem. Šie celtņi izmanto balstus, un tie parasti paceļ kravas ar aptuveni 4-10 t. Kā norāda nosaukums, šie celtņi pārvadā materiālus visā vietā, paceļot un iekraujot tos uz klāja.

J: Kāds ir visizplatītākais celtņa veids?

A: Autoceltņi. Šis ir visbiežāk izmantotais celtnis būvniecības jomā. Tas ir mobilais hidrauliskais celtnis, kuram ir tērauda kopne vai teleskopiskā strēle, kas piestiprināta pie kustīgas platformas, piemēram, kaķu kravas automašīnas vai sliedēm.

J: Kā tiek mērīta celtņa novirze?

A: Izliece ir slodzes laikā pārvietotā konstrukcijas elementa mērījums. Gaisa celtņu gadījumā jebkura celtņa elementa vai daļas pārvietošanās tiek uzskatīta par novirzi. Vertikālā un horizontālā nobīde var izraisīt izmaiņas celtņa konstrukcijā un arī ietekmēt ierīces darbību. Vertikālās novirzes kritēriji: Vertikālā novirze ietekmē mastu, kolonnas, sienu un visas pārējās daļas, kas stāv vertikāli. Vertikālās novirzes kritērijos tiek noteikts augstākais pacelšanas ierīces novirzes koeficients. Horizontālās novirzes kritēriji: horizontālā novirze ietekmē attēla horizontālās daļas. Horizontālā novirze tiek mērīta darbstaciju tilta celtņiem un darbstaciju strēles stieņiem. Horizontālās novirzes kritēriji ir augstākā novirzes attiecība skrejceļa vai tilta celtņa veida ierīcēm.

J: Kāda ir ostas celtņa rezerves daļu riteņu slodze?

A: Kravas apjoms, ko veic viens transportlīdzekļa ostas celtņa rezerves daļu ritenis, ir riteņa slodze. Katrs ritenis iegūst zināmu svara daļu, kad kravas pacelšanai un pārvietošanai izmantojam celtni. Lai gan riteņi darbojas savstarpēji, katrs ritenis nodod savu daļu uz ceļu. Katrs ritenis var pārvadāt noteiktu slodzi, bet dubulto riteni vai divu tandēma komplektu var izmantot, lai pārvadātu lielāku svaru nekā viens ritenis. Divkāršā riteņa līdzvērtīga viena riteņa slodze uz ceļa vai sliežu ceļa var radīt tādu pašu novirzi, maksimālo spriegumu un saskares spiedienu utt.

J: Kāda ir dizaina ostas celtņa rezerves daļu riteņu slodze?

A: Segu segumi un to bojājums ir tieši saistīti ar projektēto Ostas celtņa rezerves daļu riteņu slodzi. Ietvju ventilators nedarbojas vairāku iemeslu dēļ, piemēram, satiksmes apjoms, slodze, konstrukciju modeļi, materiālu raksturojums, vide utt., bet ostas celtņa rezerves daļas Riteņu slodze ir svarīgs faktors, lai noteiktu ceļa vai sliežu ceļa dziļumu. Vispārīgi runājot, projektētā slodze ir slodze, ko sistēma nevar izturēt un nevar dot gaidīto rezultātu šajā situācijā. To var arī definēt, jo sistēma neparedzētā gadījumā neizdosies. Šāda veida situācijas rodas tāpēc, ka dažkārt inženieriem neizdodas izveidot sistēmu, kas spēj izturēt neparedzētas slodzes.

J: Kāda ir sliežu ceļa celtņa riteņa standarta ass slodze?

A: Viena transportlīdzekļa riteņu slodzes vai ass slodzes noteikšana ir viegls uzdevums, savukārt riteņu slodzes veidu noteikšana ir sarežģīts uzdevums. Riteņu slodzes noteikšana ir saistīta ar seguma projektēto kalpošanas laiku. Riteņu slodzes veidu noteikšana ir nepieciešama, lai izprastu seguma bojājumus. Seguma iznīcināšana ir galvenā problēma, ko izraisa riteņu slodze. Visbiežāk izmantotā pieeja šajā gadījumā ir viena vai divu riteņu slodzes radīto seguma bojājumu pārvēršana vienā slodzē ar dažāda lieluma palīdzību, ko sauc par "standarta" vai "ekvivalentu" slodzēm. Tolaik visi ar satiksmi saistītie faktori tiek lietoti zem viena termina, piemēram, līdzvērtīga vienas ass slodze uz sliedēm montējamā ožceltņa riteņa.

J: Kāda ir celtņa punkta slodze ar STS celtņa ratiņu riteni?

A: Punkta slodzes rodas, ja relatīvi lieli svari ir koncentrēti nelielā gultņa laukumā. Tātad; punkta slodze uz celtņa ar āķiem ir slodze, kas nav centrēta. Ja mēģināt kaut ko pacelt ar celtņa āķa galu, krava nav centrēta un būtu "punktveida slodze". Šāda veida slodze noslogos celtņa kabeļus. Kad krava nokrīt no āķa punkta, celtņa troses reaģē – un var pārraut kabeļa dzīslas. Celtņa trose sastāv no iekšējā troses un ārējām trosēm – tātad, uzliekot trosītim slodzi, tas stiepjas. Ja šī slodze pēkšņi nobīdās vai nokrīt, kabeļi ātri ievelkas un var salūzt. Tas ir bīstami; jo jūs, iespējams, nepamanīsit, ka iekšējais trosis ir saplīsis (var būt neliels kabeļa izspiedums). Izmantojot celtni ar plīsušu kabeli, tas var sabojāt un nomest kravu. Stabila krava ir tāda, kurā kravas smaguma centrs atrodas tieši zem galvenā āķa un zem stropu zemākā stiprinājuma punkta. Objekta smaguma centrs ir punkts, kurā objekts balansēs. Šajā brīdī visu svaru var uzskatīt par koncentrētu. Piekārts objekts vienmēr pārvietosies tā, lai smaguma centrs atrastos zem atbalsta punkta. Lai veiktu līdzenu vai stabilu pacēlumu, celtnim vai āķa blokam jāatrodas tieši virs šī punkta. Tādējādi krava, kas ir pamesta virs un cauri smaguma centram, būs stabila un tai nebūs tendence apgāzties vai izslīdēt no stropēm.
Mēs esam labi pazīstami kā viens no vadošajiem ostas aprīkojuma riteņu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ja plānojat iegādāties augstas kvalitātes portu aprīkojuma riteni, kas ražots Ķīnā, laipni lūdzam iegūt vairāk informācijas no mūsu rūpnīcas. Par cenu konsultāciju sazinieties ar mums.

whatsapp

Telefons

E-pasts

Izmeklēšana