Lielākā atšķirība starp abām ir tā, ka portālceltņa būvniecības izmaksas ir lētākas. Lai izturētu slodzi, tilta augšējam celtnim ir nepieciešama ievērojami lielāka konstrukcija, kas palielina celtņa kopējās izmaksas. Tilta celtņiem ir vajadzīgas kolonnas līdz galam pa celtni, lai atbalstītu divas gaitas sijas, savukārt portālceltņiem ir nepieciešams tikai viens vertikālu konstrukciju komplekts un bez skrejceļa sijas. Tā kā portālceltnis var izmantot grīdu kā atbalsta konstrukciju, tipiska uzstādīšana ietaupīs tūkstošiem mārciņu tērauda un darbaspēka.
Telpas izmantošana – piemēram, portālceltnim nav kolonnu, bet tam ir sliežu ceļi, kas iet skrejceļa garumā uz zemes. Tādēļ šī veikala daļa ir jāatdala un jārezervē tikai celtnim. Tilta siju celtņa sistēmā viss ir gaisā, tāpēc vietu zem celtņa var izmantot ejām, durvīm vai glabāšanai. Šai zonai nebūs celtņa pārklājuma, taču tā nav mirušā telpa. Rezultātā tilta augšējais celtnis ļaus jums vairāk izmantot vietu, vienlaikus aptverot to pašu platību.
Celtņu drošība un apkope — abām celtņu sistēmām nepieciešama regulāra apkope un pārbaudes, ko veic kompetenta persona. Tilta virsceļa celtņa sastāvdaļas atradīsies augstāk virs zemes, padarot pārbaudi sarežģītāku. Visas portālceltņa funkcionējošās daļas atrodas uz zemes un viegli pieejamas. Tajā pašā piezīmē, portālceltņa sliedes būs neaizsargātākas pret bojājumiem, jo tās atrodas uz zemes. Tā kā zemes līmenī ir elektriskie un saspiešanas punkti, portālceltņi rada paaugstinātu drošības risku.
Spēja pārnest kravas – viena portālceltņu īpašība, kas, manuprāt, netiek novērtēta, ir spēja konsolei novirzīt kravu pāri vertikālajai statnei un ārpus celtņa pārklājuma zonas. Tas ir ļoti populārs kuģu būvētavās, kur portālceltņa konsoles daļa tiek izmantota, lai izvilktu pārvadāšanas konteinerus no kuģiem un novietotu tos starp statņiem. Cits konsoles otrā pusē tiek izmantots kravas automašīnu iekraušanai. To var izdarīt tikai ar portālceltņu sistēmu, jo tilta virsceļa celtņiem ir fiksētas skrejceļa sijas, kas to novērš. Šāda veida darbībai ir potenciāls hibrīdceltņu sistēmā virs tērauda pagalma, kur celtņa konsoles daļa tiek izmantota, lai izkrautu tēraudu no kravas automašīnas, kas novietota paralēli celtņa garumam. Materiālu var šķirot un uzglabāt zem celtņa galvenā korpusa. Vēl viens lietojums, kas nāk prātā, ir kravas transportēšana pāri celtņa robežām no viena veikala līča uz nākamo. Izmantojot tilta siju, jums ir jānolaiž krava un jāpārvieto pāri mirušajai telpai kādā citā veidā, savukārt ar portālceltnis, jūs varētu vienkārši pārvietot slodzi pāri konsoles daļai.
Pagaidu uzstādīšana - Situācijās, kad celtņa sistēma ir tikai pagaidu uzstādīšana ēkā, portālceltnis patiešām spīdētu. Ja īrētu veikalu vai rūpnīcu, nevis iztērētu naudu tilta celtņa celtņa iegādei, kas nekad neizietu no ēkas, jūs varētu izveidot portālceltņa sistēmu, kuru vēlāk salīdzinoši viegli varētu transportēt uz jaunu vietu.
